La revolución eléctrica frena: ¿tesla desafía la tendencia global?
Las ventas de vehículos eléctricos (VE) en China y Estados Unidos, dos mercados automotrices gigantes, han experimentado una desaceleración notable este año, impactando directamente a la industria de baterías. A pesar de este panorama, Tesla (TSLA) ha emergido como una excepción, registrando un aumento en sus entregas del primer trimestre, lo que ha impulsado, aunque modestamente, las ventas de sus proveedores.
El crecimiento se estanca: una radiografía del mercado
Según datos de SNE Research, la energía acumulada en baterías para VE (incluyendo híbridos enchufables y vehículos híbridos) a nivel mundial sumó 135 gigavatios-hora en enero y febrero, un incremento del 4,4% respecto al año anterior. Sin embargo, este crecimiento palidece en comparación con la tasa anualizada compuesta del 45,5% que se observó entre 2017 y 2025. La desaceleración es palpable y plantea interrogantes sobre la sostenibilidad del auge eléctrico.
En China, la feroz competencia entre fabricantes ha erosionado las ventas de las marcas líderes. En Estados Unidos, por el contrario, la desilusión de los consumidores con los VE ha llevado a las empresas automotrices a cancelar proyectos de nuevos modelos. La resistencia de Tesla, con un incremento del 6% en sus entregas del primer trimestre, se convierte en un faro en medio de la tormenta. La empresa de Elon Musk, sin embargo, parece estar reorientando su estrategia, apostando con fuerza por la tecnología de conducción autónoma, los robotaxis y la robótica, lo que podría afectar negativamente a sus proveedores a largo plazo.
Panasonic: un socio estratégico en la cuerda floja
Panasonic, uno de los principales proveedores de baterías de Tesla, ha visto un aumento del 2,7% en sus despliegues de baterías en enero y febrero, alcanzando los 5,3 gigavatios-hora. A pesar de ser el cliente más importante de Panasonic en el sector de baterías para VE, la diversificación de Tesla hacia áreas no automotrices representa un riesgo para el fabricante japonés.
El análisis de SNE Research señala un cambio en la demanda dentro de la gama Tesla: las ventas del Modelo Y han aumentado significativamente, mientras que las del Modelo 3, S y X han disminuido.