Tesla débil: entre la ia y el abismo de la demanda
Las entregas de Tesla en el primer trimestre de 2026 decepcionaron por completo, cayendo a 358.023 unidades, lejos de las 370.000 esperadas por el mercado. Un golpe que pone en tela de juicio la estrategia de la compañía, marcada ahora por la apuesta a la inteligencia artificial.
La volatilidad persiste: un aumento superficial
Si bien las ventas subieron un 6% interanual, este crecimiento se basa en una base de referencia muy reducida, tras un desplome del 13% en el primer trimestre de 2025. La renovación del Model Y también restó unidades a la producción, mientras que el escándalo alrededor de Elon Musk y el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) añadió aún más incertidumbre a la ecuación.
La empresa acumuló un inventario sin precedentes de 50.363 unidades, la mayor acumulación de stock en su historia, evidenciando la dificultad para traducir la producción en ventas sostenibles. Dos años de demanda tibia se ciernen sobre el fabricante de California.
El macroentorno, un reto ineludible
La expiración del crédito fiscal para vehículos eléctricos en Estados Unidos se perfila como un factor determinante para la demanda en los próximos trimestres. En China, su mercado estrella, la competencia se intensifica, mientras que la energía, su división complementaria, experimentó una contracción en sus despliegues.
¿Robots o ruina? musk y sus proyecciones
Analistas como Jed Dorsheimer de William Blair admitieron que la caída no era sorprendente, argumentando que Tesla está sacrificando su negocio automotriz en favor de un futuro autónomo impulsado por la IA. Sin embargo, la historia de Tesla ha sido una sucesión de promesas incumplidas: desde el millón de robotaxis de 2020 hasta la autonomía total “para finales de año”, la compañía ha demostrado una tendencia a la exageración. La retirada de las previsiones de 20 millones de unidades para 2030 y el fracaso del Cybertruck son ejemplos claros de esto.
A pesar de las dudas, algunos, como Dan Ives de Wedbush, mantienen una visión optimista, señalando el potencial de los nuevos negocios, como el robotaxi y Optimus, si el producto se acerca a las expectativas de Musk. Pero, con razón, hay que tomar sus predicciones con una generosa dosis de escepticismo. La estabilidad del negocio automotriz es, en última instancia, la que permitirá financiar estas ambiciones.
En definitiva, Tesla sigue siendo un título divisivo. La cotización se mantiene en un punto de inflexión, con un consenso de